Concesionarios · grupos multimarca · vehículo de ocasión · talleres oficiales
El lead del portal pregunta a las 22:30. A las 22:31 tiene prueba de conducción para el sábado.
El agente contesta al momento, cualifica (coche, financiación, coche a tasar), reserva la prueba en la agenda del comercial y da cita de taller en dos toques. Todo queda en tu CRM, y tu BDC llega con la cita puesta.
Pregúntale a Sol por un coche o pide cita de taller.
Tucson 1.6 T-GDi HEV 2023 · 31.400 km · garantía 2 años 27.900 € Prueba de conducción Panel · hoy · 3 sedes
Lo que se pierde hoy
Lo que se escapa cada semana sin que nadie lo vea
01
Un tercio de los leads llega de noche
Los portales no cierran. El lead que pregunta a las 22:30 y no tiene respuesta hasta las 10:00 ya ha hablado con dos concesionarios más.
02
El BDC repite y el comercial espera
«¿Sigue disponible?», «¿precio final?», «¿admitís mi coche?». El BDC cualifica a mano, el comercial recibe el lead a medias y la prueba se agenda por teléfono.
03
El taller pierde citas por no contestar
Mantenimientos, testigos, ITV. Cada llamada perdida en recepción de taller es una cita que se va al taller de la esquina.
El recorrido
Del anuncio a la prueba de conducción, con el comercial preparado.
El agente cualifica y agenda; tu comercial negocia y cierra. El taller, con cita en dos toques.
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01 Entra
Portal, web, campaña o taller
coches.net, Autocasión, tu web, un anuncio o el WhatsApp del taller. Todos al mismo sistema; si viene de un anuncio o de tu web, el agente arranca con ese contexto.
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02 Responde
Disponibilidad y precio en segundos
Con los datos reales del stock: km, año, garantía, precio. Foto incluida.
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03 Cualifica
Cuota, financiación y coche a tasar
Lo que tu BDC preguntaría, con botones. Sin interrogatorio y sin inventarse cuotas.
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04 Agenda
Prueba en la agenda del comercial
Hueco real, sede correcta, recordatorio el día antes. La prueba con recordatorio no se pierde.
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05 Taller
Cita de taller en dos toques
Mantenimiento, diagnosis o ITV, con coche de sustitución si hace falta. Y aviso cuando el coche está listo.
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06 Entrega
Todo en el CRM, persona para el precio
Ficha completa para el comercial. Negociar el precio o igualar una oferta, siempre una persona.
De una llamada sin contestar a una conversación
Qué pasa cuando nadie coge el teléfono: locución, permiso del cliente, primer WhatsApp y tu equipo.
Qué hace el agente aquí
Lo que deja resuelto, con tus reglas
Stock
Conoce cada coche del stock
Modelo, km, año, garantía, sede y precio. Con foto. Sincronizado, no de memoria.
Cualificación
Cuota, financiación y tasación
Recoge lo que el comercial necesita para llegar con números. Sin dar cuotas que no están aprobadas.
Agenda
Pruebas y citas de taller reales
Por sede, por comercial o por bahía de taller. Con recordatorio y reagendado en el chat.
Taller
Recepción de taller que no pierde citas
Diagnosis, mantenimiento, ITV, coche de sustitución. Y aviso con presupuesto cuando el coche está visto.
Handoff
El precio lo mueve una persona
Igualar ofertas, descuentos o quejas pasan al asesor con la ficha, la prueba y lo que dijo la competencia.
Métricas
Leads, pruebas y citas por sede
Tiempo de respuesta, cualificados, pruebas realizadas, citas de taller. Y qué anuncio o qué página trae los leads que sí prueban.
Un día con el sistema
Un día cualquiera en un negocio como el tuyo, contado por el propio canal: lo que pasa mientras el equipo trabaja, y mientras duerme.
08:15
El BDC abre el CRM: catorce leads de la noche, cualificados, con cinco pruebas ya en las agendas de los comerciales.
09:12
Un lead dice que depende de la cuota y tiene un Golf para dar. El agente recoge rango de cuota y datos del coche; Sergio llega el sábado con números.
13:40
Un cliente manda un audio: testigo del motor encendido. Cita de diagnosis para mañana a las 8:30 en cuarenta segundos.
18:20
Un lead tiene una oferta más baja de la competencia. El agente no negocia: se la pasa a Sergio con todo, y Sergio la trabaja esa tarde.
22:30
Portales a tope. Nueve preguntas de «¿sigue disponible?» contestadas con foto y precio, y tres pruebas para el fin de semana.
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08:15
El BDC abre el CRM: catorce leads de la noche, cualificados, con cinco pruebas ya en las agendas de los comerciales.
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09:12
Un lead dice que depende de la cuota y tiene un Golf para dar. El agente recoge rango de cuota y datos del coche; Sergio llega el sábado con números.
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13:40
Un cliente manda un audio: testigo del motor encendido. Cita de diagnosis para mañana a las 8:30 en cuarenta segundos.
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18:20
Un lead tiene una oferta más baja de la competencia. El agente no negocia: se la pasa a Sergio con todo, y Sergio la trabaja esa tarde.
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22:30
Portales a tope. Nueve preguntas de «¿sigue disponible?» contestadas con foto y precio, y tres pruebas para el fin de semana.
Lo que se mide
Los números que van al informe de cada mes
4 s
primera respuesta al lead de portal, también de noche
+29%
leads que llegan a prueba de conducción, mismo volumen
+34%
citas de taller pedidas por WhatsApp, sin pasar por centralita
Cifras ilustrativas de lo que mueve el sistema: el punto de partida y el objetivo de tu piloto se pactan con tus datos, no con estos.
Calculadora de impacto
¿Cuánto se os escapa hoy?
~400
Conversaciones sin respuesta rápida al mes
Con primera respuesta en segundos, esas ~400 conversaciones dejan de esperar. Cuántas acaban en cita o venta depende de vuestro caso: eso es lo que mide el piloto.
Cumplimiento en tu sector
Lo que legal te va a preguntar, resuelto para tu caso
Ninguna cuota que no esté aprobada
El agente da precios del stock y rangos de cuota con tus condiciones; una oferta de financiación concreta o un descuento los da siempre el asesor. Está en sus reglas, fuera del modelo.
Se presenta como IA desde el primer mensaje
Sin asesores inventados. El lead puede pedir una persona cuando quiera y la conversación pasa con contexto y con el tiempo medido.
Datos del lead y del coche, en la UE
Lo que hace falta para cualificar y agendar, guardado en tu CRM con encargado de tratamiento firmado. Los recordatorios salen con permiso y por la API oficial.
Con qué se conecta
Se conecta a tu CRM y a tus portales; el DMS, con prueba previa.
Leer y escribir en CRM propio y en Google Calendar está en producción. Escribir en el DMS (Quiter, Autoline…) es una partida aparte que validamos con una prueba técnica antes de prometerte nada: nadie en España lo hace de serie y no vamos a decir que sí sin haberlo probado.
Dudas de tu sector
Lo que nos preguntan los negocios como el tuyo.
Esto ya lo gestiona el CRM de la marca y el BDC.
El CRM enruta, no conversa a las 22:30. Esto responde, cualifica (coche, cuota, tasación), lo escribe todo en tu CRM y el BDC llega con la prueba ya puesta. Le quita al BDC lo repetitivo.
¿Da precios o descuentos por su cuenta?
Da el precio del stock y rangos de cuota con tus condiciones. Un descuento, igualar una oferta o una financiación concreta los da siempre un asesor: esa regla está en código.
¿Puede escribir en nuestro DMS?
Depende del DMS. Lo probamos en el diagnóstico con una prueba técnica real. Si no hay API utilizable, te lo decimos antes de firmar y lo resolvemos por el CRM.
¿Sirve para el taller?
Sí: citas de diagnosis, mantenimiento e ITV, coche de sustitución y aviso cuando el coche está listo. Las que hoy llegan por WhatsApp dejan de quedarse sin contestar.
¿Es tu sector? Míralo con tus casos.
Tráete tres conversaciones reales de tu WhatsApp y las reproducimos en la demo.